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第T15版:走向复兴——红星照耀下的苏城100年简史·最美窗口

第T15版:走向复兴——红星照耀下的苏城100年简史·最美窗口 2021年07月01日

构建四通八达最美窗口

到2025年苏州干线铁路里程将超590公里

  预计到2025年,苏州干线铁路里程将超过590公里,这是沪苏同城、长三角一体化背景下,苏州交通未来发展的蓝图之一。

  根据《苏州市综合交通运输“十四五”发展规划纲要(征求意见稿)》,“轨道上的苏州”将快速推进,未来5年预计将建成南沿江铁路、沪通铁路二期、沪苏湖铁路、通苏嘉甬铁路、北沿江铁路、太仓港疏港铁路专用线。同时,将新开工建设苏锡常都市快线苏州段、苏淀沪苏州段、如苏湖城际苏州至吴江段。届时,“丰”字形铁路网、城际铁路网、市域(郊)铁路网以及日益完善的轨交骨干网络初步形成“四网融合”轨道交通体系,将极大提升人们出行的效率和体验。

  高速公路方面,未来5年苏州将建成苏台高速七都至桃源段,开工建设张皋过江通道、海太过江通道,力争开工建设苏通二通道。航道水运方面,将推进望虞河高等级航道提升工程建设,构建畅通高效的江河联运黄金水道;沿江港口、内河港口集装箱吞吐量预计将分别超过1000万标箱、50万标箱。

  “十四五”时期,苏州还将加快构建开放的海陆物流通道。一方面将加快国家集装箱干线港建设,提升近洋集散和远洋喂给功能,开辟东南亚、澳新、印巴等新的近洋航线,加密日韩台航线班次密度,强化上海国际航运中心北翼建设;另一方面将稳定运行中欧班列,打造中欧班列产业生态链体系。同时,苏州将加强“苏南地区集装箱公铁水多式联运示范工程”建设,加快推进江苏(苏州)国际铁路物流中心、昆山陆家浜铁路货场、张家港市危化品道路运输综合服务中心等5个货运枢纽场站项目,构建多种运输方式融合的“大交通、大物流、大辐射”体系。

  苏州交通的布局还将从水陆延伸至空中。据介绍,“十四五”时期,苏州将积极参与长三角世界级机场群共建,助力打造上海国际航空枢纽。同时,苏州将同步加强市域与上海虹桥、浦东机场,苏南硕放机场以及南通新机场等周边机场的轨道交通衔接,早日开工建设苏锡常都市快线,加快推动苏淀沪城际铁路顺接上海机场快线。

  未来5年,苏州交通将进一步完善公交运营管理体制、公交客运站场布局,建设不少于15个公交换乘枢纽、10个公交停保场和16个公交首末站。(徐蕴海)

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